P0050 SUBARU - HO 2 S 21ヒーター制御回路

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著者: Roger Morrison
作成日: 3 9月 2021
更新日: 16 11月 2024
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酸素センサーヒーターの故障-診断と修正方法
ビデオ: 酸素センサーヒーターの故障-診断と修正方法

コンテンツ

考えられる原因

  • 加熱式過酸化水素センサー(H2OS)バンク2センサー1
  • 加熱式酸素センサー(H2OS)バンク2センサー1ハーネスがオープンショート
  • 加熱式酸素センサー(H2OS)バンク2センサー1回路の電気接続不良
  • 加熱酸素センサー(H2OS)バンク2センサー1ヒューズ
  • 不良エンジン制御モジュール(ECM)これはどういう意味ですか?

    テックノート

    コードは、加熱酸素センサーのヒーターエレメント回路に問題があることを意味します。加熱式酸素センサーのコネクター内部に水が入ると、加熱式酸素センサーのヒューズが溶断する可能性があります。これは、このタイプのコードでは非常に一般的な問題です。センサーを交換する前に、加熱された酸素センサーのヒューズとコネクターの状態を確認してください。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    P0050は、ECMが加熱式酸素センサーヒーター回路で開放状態または地絡状態を検出したときに設定されます

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P0050スバルDescription

    正確な電圧信号を生成するには、酸素センサー(O 2 S)または加熱酸素センサー(HO 2 S)が最低動作温度750°Fに達する必要があります。加熱された酸素センサーがその温度に早く到達するほど、センサーはエンジンコントロールモジュール(ECM)への正確な信号の送信を早く開始します。

    必要な温度を達成するために、加熱素子が加熱酸素センサの内側に含まれる。 ECMは、エンジン冷却液温度およびエンジン負荷からの信号に基づいて加熱酸素センサ加熱素子を制御する。 ECMは、電流をアースに流すことによって加熱素子回路を制御する。

    ECMは、ヒーター素子回路を介して受信した電圧信号を監視し、検出された電圧を工場の仕様と比較することで回路の状態を判断します。