著者:
Roger Morrison
作成日:
3 9月 2021
更新日:
12 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: 酸素センサーヒーターの故障-診断と修正方法
コンテンツ
考えられる原因
過熱酸素センサー（H2OS）バンク2センサー1回路 加熱酸素センサー（H2OS）バンク2センサー1の回路がグランドに短絡 加熱式酸素センサー（H2OS）バンク2センサー1回路の電気接続不良 不良エンジン制御モジュール（ECM）これはどういう意味ですか？ テックノート
コードは、加熱酸素センサーのヒーターエレメント回路に問題があることを意味します。加熱式酸素センサーのコネクター内部に水が入ると、加熱式酸素センサーのヒューズが溶断する可能性があります。これは、このタイプのコードでは非常に一般的な問題です。センサーを交換する前に、加熱された酸素センサーのヒューズとコネクターの状態を確認してください。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
P0050は、ECMが加熱式酸素センサーヒーター回路で開放状態または地絡状態を検出したときに設定されます 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0050 2011フォードフュージョンDescription
パワートレイン制御モジュール（PCM）正しい動作のために加熱酸素センサー（HO 2 S）のヒーターを監視します。の PCM ヒーターのオン/オフデューティサイクルを制御して、780°C（1,436°F）の温度を維持します。校正された時間内にセンサーが必要な温度まで温まらないと、テストは失敗します。テストはまた失敗します PCM センサーが温まった後、必要な温度を維持することはできません。 