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考えられる原因
テックノート
コードは、加熱酸素センサーのヒーターエレメント回路に問題があることを意味します。加熱式酸素センサーのコネクター内部に水が入ると、加熱式酸素センサーのヒューズが溶断する可能性があります。これは、このタイプのコードでは非常に一般的な問題です。センサーを交換する前に、加熱式酸素センサーのヒューズとコネクターの状態を確認してください。HO 2 Sヒーター制御回路低バンク1センサー2はP0037の一般的な定義です。ただし、P0037コードについては、車両の製造元によって定義と情報が異なる場合があります。これは何を意味するのでしょうか？コードはいつ検出されますか？
ECMが加熱された酸素センサーヒーター回路を介して過度に低い電圧を検出すると、P0037が設定されます。考えられる症状
P0037説明
正確な電圧信号を生成するには、酸素センサー（O 2 S）または加熱酸素センサー（HO 2 S）が最低動作温度750°Fに達する必要があります。加熱された酸素センサーがその温度に早く到達するほど、センサーはエンジンコントロールモジュール（ECM）への正確な信号の送信を早く開始します。必要な温度を達成するために、加熱素子が加熱酸素センサの内部に含まれる。 ＥＣＭは、エンジン冷却液温度およびエンジン負荷からの信号に基づいて加熱酸素センサ加熱素子を制御する。 ＥＣＭは、電流をアースに流すことによって加熱素子回路を制御する。
ECMは、ヒーター素子回路を介して受信した電圧信号を監視し、検出された電圧を工場の仕様と比較することによって回路の状態を判断します。
