P0018 2012フォードフュージョン - クランクシャフト位置カムシャフト位置相関バンク2センサー「A」

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著者: Monica Porter
作成日: 13 行進 2021
更新日: 22 11月 2024
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コンテンツ

考えられる原因

  • カムシャフトタイミングが正しく設定されていない
  • VCTピストン室への連続オイルの流れ
  • 低油圧による不安定なカムシャフト位置
  • 油路またはVCTバルブ本体の油量制限
  • VCTソレノイドが固定されている
  • VCT回路のオープンまたはショート
  • オープンVPWR回路
  • カムシャフトアドバンスメカニズムバインディング(VCTユニット)
  • 損傷したVCTフェイザー
  • カムシャフトポジション(CMP)センサーの損傷
  • CMPセンサー回路のオープンまたはショート
  • 無線周波数干渉(RFI)干渉これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P0018 2012フォードフュージョンDescription

    パワートレイン制御モジュール(PCM)カムシャフトとクランクシャフトとの間の位置ずれについて、可変カムシャフトタイミング(VCT)位置を監視する。芯ずれが1歯以上になるとテストは失敗します。このDTCは、VCTシステムの問題(オイル汚染またはVCTソレノイドの固着)のために設定することもできます。