著者:
Stephen Alvarez
作成日:
18 Aug. 2021
更新日:
13 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: イージーフィックストヨタP0010インテークカムシャフトポジションアクチュエーターサーキットオープンバンク1
コンテンツ
考えられる原因
断線または短絡 タイミングベルトが飛び跳ねた オイルコントロールバルブ（OCV）の故障これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0010マツダ説明
カムシャフトポジション（CMP）アクチュエータは各カムシャフトに取り付けられており、クランクシャフトポジションに対するカムシャフトの角度を変えるために油圧で作動します。CKP） CMPアクチュエータソレノイドは制御モジュールによって制御されます。制御モジュールは、パルス幅変調された12ボルトの信号をCMPアクチュエータソレノイドに送ります。ソレノイドは、ＣＭＰアクチュエータへのエンジンオイルの流れの量を制御する。 ＣＭＰアクチュエータはカムシャフト角度を最大２５度まで変えることができる。制御モジュールは所望のカムシャフト動作を達成するためにパルス幅を広げる。 