炭化水素

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自動車用語集 説明： 炭化水素（ＨＣ）は、本質的に、燃焼プロセス中に燃焼しなかったか、または燃料の蒸発によって大気中に逃げた燃料である。不完全燃焼の主な原因は、濃い空気/燃料混合気、低いエンジン温度、不適切なスパークタイミングです。ほとんどの自動車の燃料蒸発による炭化水素排出の主な原因は、自動車の燃料タンクとキャブレターのフロートボウルでした。燃焼炭化水素の排出を減らすために、燃焼室内のデッドスペースと表面積を最小にするようにエンジンの改良が行われた。さらに、気化および燃料噴射をフィードバックする改善された制御によって、およびエンジンの外側での炭化水素のさらなる燃焼を助けるための外部制御の追加によって、空気／燃料混合物をより希薄にした。そのような2つの方法は、排気マニホールドに新鮮な空気を注入するための空気注入システムの追加と触媒コンバーター、内部燃焼プロセスまたは燃費に影響を与えずに微量の炭化水素を燃やすことができるユニットの設置でした。燃料蒸発による炭化水素排出量を制御するために、エンジン停止期間中に燃料蒸気の貯蔵を可能にするように燃料タンクに修正が加えられた。エンジン作動中の特定の時間にこれらの蒸気を空気／燃料混合物と混合することによってパージし燃焼させることができるように、吸気システムにも変更が加えられた。

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