著者:
Bobbie Johnson
作成日:
8 4月 2021
更新日:
18 11月 2024
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C2210クライスラー - ECU過熱アクティブクルーズコントロール - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
周囲温度が高すぎる アダプティブクルーズコントロール（ACC）モジュールの不良 アダプティブクルーズコントロール（ACC）モジュールハーネスが開いているかショートしている アダプティブクルーズコントロール（ACC）モジュール回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
C2210-00-ECU過温度検出[アクティブクルーズコントロール（ACC）モジュール - 電気診断：DTCトラブルシューティング]C2210-00-ECUの過熱保護[フェーシングカメラモジュールの前方（FFCM） - 電気診断：DTCトラブルシューティング]これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
アンチロックブレーキシステム（ABS）警告灯ON エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） C2210クライスラー説明
この診断は、次の条件が満たされると継続的に実行されます。アダプティブクルーズコントロール（ACC）モジュールは、115°C（239°F）を超える内部温度を検出し、OBDIIコードを設定します。