C116A MERCURY - ABS圧力トランスデューサー/ブレーキスイッチミスマッチ

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著者: Morris Wright
作成日: 24 4月 2021
更新日: 6 5月 2024
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C116A MERCURY  -  ABS圧力トランスデューサー/ブレーキスイッチミスマッチ - 自動コード
C116A MERCURY - ABS圧力トランスデューサー/ブレーキスイッチミスマッチ - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • 油圧制御ユニット(HCU)の不良
  • 油圧制御装置(HCU)ハーネスが開いているか短絡している
  • 油圧制御装置(HCU)回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • アンチロックブレーキシステム(ABS)警告灯ON
  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    C116a水銀の説明

    圧力トランスデューサーは油圧制御装置(HCU)に不可欠です。圧力トランスデューサは、ブレーキペダルに加えられる圧力の量に関連して変化する信号をABSモジュールに送ります。加えられる圧力が大きいほど、アンチロックブレーキシステム(ABS)モジュールに送信される信号が大きくなります。新しい圧力変換器が必要な場合は、新しいHCUを取り付ける必要があります。

    ブレーキペダルを踏むと、ストップランプスイッチが閉じて、パワートレインコントロールモジュールに電圧が送られます。PCM)の PCM その後、ブレーキペダルが踏まれたことを示すメッセージを高速コントローラエリアネットワーク(HS-CAN)を介してABSモジュールに送信します。イグニッションサイクルで設定されたDTCは、故障が修正された後にイグニッションをオフおよびオンに切り替えることによってのみクリアできます。

    このDTCは、通常の運転中にストップランプスイッチメッセージがHCUトランスデューサーと一致しない場合、両方の信号がブレーキがかかっているかどうかについて一致しなければならない場合、すべての点火サイクルで設定されます。