コンテンツ
考えられる原因
考えられる症状
C109eフォードの説明
真空センサーは、アンチロックブレーキシステム（ABS）モジュールによって使用され、ブースタ内の真空が失われたために油圧ポンプの介入が必要かどうかを判断します。 ABSモジュールは5ボルトの基準電圧をセンサーに送信し、センサーはブースター内の圧力をエンジンルーム内の周囲気圧と比較し、圧力の差に基づいて変動する電圧をABSモジュールに送り返します。通常、ブースター内の圧力は周囲の空気圧よりはるかに低いです。ブースター内の圧力が高くなると（それに対応する周囲空気圧に近づく）、ABSモジュールに送り返される電圧は低くなります。ブレーキブースタ内の負圧が所定のレベル以下に低下すると、ＡＢＳモジュールは液圧ポンプモータに次の（そしてその後の）任意のブレーキペダルの作動で作動して車両のブレーキを補助するように命令する。 ABSモジュールは、低真空状態が発生している限り、ブレーキアシストにポンプモーターを使用し続けます。