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考えられる原因
考えられる症状
B1066日産Description
加速度が指定されたレベルを超える正面衝突の場合、点火材料は電気点火システムによって点火されます。このシステムは、ガス発生材料の化学反応を燃焼させて導入し、フィルタを通してエアバッグに流れ込み、バッグを膨張させる高温ガスを発生させる。助手席エアバッグモジュールは、主にエアバッグとそれを膨張させるインフレータからなる。
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外して、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。