B1056 - 運転席エアバッグモジュールショート - 自動コード
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考えられる原因
ドライバエアバッグの不良 スパイラルケーブルの不良 運転席エアバッグハーネスがショートしている 運転席エアバッグ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
運転席エアバッグモジュールの回路がグランドに短絡している（スパイラルケーブルを含む）。 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B1056の説明
運転席エアバッグモジュールは2段式で、スパイラルケーブルを介してエアバッグ診断センサーユニットに配線されています。エアバッグ診断センサーユニットは、スパイラルケーブルを含む運転席エアバッグモジュールへの検出ラインの開閉を監視します。加速度が指定されたレベルを超える正面衝突の場合、点火材料は電気点火システムによって点火されます。このシステムは、ガス発生材料の化学反応を燃焼させて導入し、フィルタを通してエアバッグに流れ込み、バッグを膨張させる高温ガスを発生させる。
B1056特定メーカーの情報
B1056 INFINITIドライバエアバッグモジュールショート B1056日産ドライバーエアバッグモジュールショート SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外して、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。