ビデオ: B1054ドライバーエアバッグモジュールまたはSRS。これはより多くの自動車に適用される可能性があります！
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考えられる原因
ドライバエアバッグの不良 スパイラルケーブルの不良 運転席エアバッグハーネスがショートしている 運転席エアバッグ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
運転席エアバッグモジュール回路が電源回路（スパイラルケーブルを含む）に短絡されている。 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B1050の説明
運転席エアバッグモジュールは2段式で、スパイラルケーブルを介してエアバッグ診断センサーユニットに配線されています。エアバッグ診断センサーユニットは、スパイラルケーブルを含む運転席エアバッグモジュールへの検出ラインの開閉を監視します。加速度が指定されたレベルを超える正面衝突の場合、点火材料は電気点火システムによって点火されます。このシステムは、ガス発生材料の化学反応を燃焼させて導入し、フィルタを通してエアバッグに流入してバッグを膨張させる高温ガスを発生させる。 
B1050特定メーカーの情報
B1050 INFINITIドライバーエアバッグモジュールショート B1050日産ドライバーエアバッグモジュールショート SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応荷重制限のリトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外して少なくとも3分待ってください。ケーブルを外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、3分以上経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身事故または死亡の危険性が高まります。