B1003日産 - 診断センサーユニット

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著者: Helen Garcia
作成日: 19 4月 2021
更新日: 12 11月 2024
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ステアリング角度センサー電圧が高い
ビデオ: ステアリング角度センサー電圧が高い

コンテンツ

考えられる原因

  • 故障診断センサユニット
  • 診断センサーユニットハーネスが開いているかショートしている
  • 診断センサーユニット回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エアバッグ警告灯ON

    B1003日産Description

    エアバッグ診断センサーユニットは、SRS電気システム全体を検出し、コンビネーションメーターのエアバッグ警告灯を点灯または点滅させることにより、故障を表示します。エアバッグ診断センサーユニットは、指定されたレベルを超える衝撃を検出し、運転席と助手席のエアバッグ、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、プリテンショナーシートベルト、および乗員分類システム(OCS)などのシステムが正しく作動するのを監視します。

    エアバッグ診断センサーユニットには、前面衝突と側面衝突の両方に対応する「G」センサーと、衝突でメインバッテリーが損傷した場合の予備バッテリー機能が含まれています。


    SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項

    • エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
    • 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
    • このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
    • SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外し、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
    この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。