ビデオ: 2005年GMCユーコンデナリのフロントインパクトエアバッグセンサーの交換
コンテンツ
考えられる原因
助手席側電子正面センサー（EFS）の不良 助手席側電子正面センサー（EFS）ハーネスが開いているか短絡している 助手席側電子前頭センサー（EFS）回路の電気接続不良 故障検知および診断モジュール（SDM）これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B0104説明
フロントエンドセンサーとも呼ばれる電子式前面センサー（EFS）は、単方向2線式回路を使用します。 EFSセンサーは、ID、正常性状態（SOH）、および展開コマンドをセンシングおよび診断モジュール（SDM）に送信するために、インターフェース上の電流を変調します。 SDMはEFSの電源およびグランドとして機能します。イグニッションがオンになり、EFSがSDMからの電力を検出すると、EFSは内部診断を実行してSDMに識別情報を送信することによって応答します。 SDMは、EFSの起動後5秒以内に受信された場合に識別メッセージが有効であると見なします。 EFSは継続的にステータスメッセージをSDMに伝達します。障害が検出されると、SDMは電源を切って投入することによってEFSを2回リセットしようとします。それでも障害がある場合、SDMは診断トラブルコード（DTC）を設定します。 
B0104特定メーカーの情報
B0104 BUICK助手席側EFS Not Okayメッセージ B0104 CADILLAC助手席側EFS Not Okayメッセージ B0104シボレー助手席側EFS Not Okayメッセージ B0104 GMC助手席側EFS Not Okayメッセージ B0104 PONTIAC助手席側EFS Not Okayメッセージ B0104 SATURN助手席側EFS Not Okayメッセージ SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外して、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。