著者:
Bobbie Johnson
作成日:
6 4月 2021
更新日:
19 11月 2024
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B0013 CHEVROLET - ドライバー前部展開ループステージ2 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
ステアリングホイールインフレータモジュールの不良 ステアリングホイールモジュールコイル不良 ステアリングホイールインフレータモジュールハーネスが開いているかショートしている ステアリングホイールインフレータモジュール回路の電気接続不良 故障検知および診断モジュール（SDM）これはどういう意味ですか？ テックノート
DTC B0013 01ドライバー前面配置ループステージ2バッテリーショートDTC B0013 02ドライバー前部展開ループステージ2ショートグランドDTC B0013 04ドライバー正面展開ループステージ2開回路DTC B0013 0Dドライバー前頭部配備ループステージ2抵抗しきい値以上DTC B0013 0Eドライバーの正面配置ループステージ2しきい値以下の抵抗これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B0013シボレー説明
誤動作が検出されると、診断トラブルコード（DTC）が不揮発性メモリに保存されます。十分な力の正面衝突の間、膨張可能な拘束検知および診断モジュール（ＳＤＭ）は、ステアリングホイールモジュールを展開するために電流が展開ループを通って流れることを可能にする。 SDMは展開ループに対して継続的な診断テストを実行して、適切な回路の導通と、アースまたは電圧への短絡をチェックします。各コネクタ内には、2つのショートバーが使用されています。これらのショートバーは、コネクタが接続されているときに、ハンドルモジュールステージ1のハイサーキットとステアリングホイールモジュールステージ1のローサーキット、ステアリングホイールモジュールステージ2のハイサーキットとステアリングホイールモジュールステージ2のローサーキットを短絡します。切断されました。これは整備中のインフレータモジュールの望ましくない展開を防ぐのを助けるであろう。
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外して、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。