著者:
Sara Rhodes
作成日:
13 2月 2021
更新日:
20 11月 2024
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B0011クライスラー - 助手席正面スクイブ2制御 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
故障した助手席エアバッグ 助手席エアバッグハーネスが開いているか、またはショートしている 助手席エアバッグ回路の電気接続不良 乗員拘束制御装置（ORC）の不良これはどういう意味ですか？ テックノート
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エアバッグ警告灯ON B0011クライスラーDescription
電源が投入されると、乗員拘束制御装置（ORC）がスクイブにテスト電流を送り、スクイブと配線の整合性を検証します。これらの回路は、不注意による配置に対する保護として、ORCでフローティング構成（電源にもアースにも接続されていない）に維持されます。以下のテストでSupplemental Restraints System（SRS）ロードツールを使用すると、疑わしいスクイブが既知の良品と置き換えられます。 SRSロードツールアダプタを使用すると、テストポイントと、ORCハーネスコネクタ内のショートバー接続を開く方法が得られます。
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外して、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。