著者:
Mark Sanchez
作成日:
3 1月 2021
更新日:
9 5月 2024
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B0010ホンダ - 助手席エアバッグFirst Inflatorの抵抗の減少 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
助手席側エアバッグの不良 助手席側エアバッグハーネスが開いているかショートしている 助手席側エアバッグ回路の電気接続不良 ステアリングホイールのぜんまい不良これはどういう意味ですか？ テックノート
B0010-1A：助手席側エアバッグFirst Inflator DTCの抵抗低下 B0010-11：助手席側エアバッグファーストグランドへのショート B0010-12：助手席側エアバッグ最初のインフレータへのショートB0010-13：助手席側エアバッグの最初のインフレータの開放抵抗または増加した抵抗これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B0010ホンダDescription
運転席側エアバッグはステアリングホイールの中央にあります。助手席側エアバッグは助手席側のダッシュボードにあります。エアバッグモジュールは、仕様に従って運転席側および/または助手席側エアバッグにデュアルインフレータを採用しています。二重インフレータは、衝突速度または衝突衝撃を参照して２つのインフレータが（一緒にまたは順次に）点火されるタイミングを適切に調整することによってエアバッグの有効性を高める。
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外し、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。