著者:
Robert Simon
作成日:
16 六月 2021
更新日:
1 J 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: b0020-13のクライスラー200エアバッグライトb0028-13「イージーフィックス」
コンテンツ
考えられる原因
ドライバエアバッグモジュールの不良 運転席用エアバッグモジュールのハーネスが開いているかショートしている 運転席用エアバッグモジュール回路の電気的接続不良 スパイラルケーブルの不良 エアバッグ診断センサーの不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B0002インフィニティ記述
運転席用エアバッグモジュールは2段式で、スパイラルケーブルを介してエアバッグ診断センサーユニットに配線されています。エアバッグ診断センサーユニットはスパイラルケーブルを含む運転席エアバッグモジュールへの検出されたラインの開閉を監視します。エアバッグセンサーユニット（エアバッグ制御モジュール）は運転席エアバッグモジュールを監視します。運転席エアバッグモジュールが出荷時の仕様になっていない場合、エアバッグセンサーユニットはOBDIIコードを設定します。 
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外して、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。