P1549 ACURA - 充電システム高電圧

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著者: Louise Ward
作成日: 4 2月 2021
更新日: 21 11月 2024
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P1570 P0A7Fホンダシビックハイブリッド高電圧(HV)バッテリーテスト
ビデオ: P1570 P0A7Fホンダシビックハイブリッド高電圧(HV)バッテリーテスト

コンテンツ

考えられる原因

  • 不良オルタネーター
  • オルタネーターハーネスが開いているかショートしている
  • オルタネーター回路の電気的接続不良これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯している(またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する)

    P1549アキュラの説明

    オルタネーターはエンジンによって駆動され、電気システムに必要な電力を供給し、バッテリーを充電するために電気を生成します。 14.5 Vおよび12.5 Vのオルタネータ電圧目標値は、オルタネータ制御モード(Powertrain Control Moduleによって制御される)を切り替えることによって達成されます。PCM))。オルタネーターの出力信号は PCMバッテリーの充電状態、電気的負荷、エンジン回転数によって異なります。

    のIGP端子電圧が PCM 設定時間以上の設定値以上の場合は、誤動作を検出し、DTC(Diagnostic Trouble Code)を格納します。