著者:
Gina McDonald
作成日:
24 J 2021
更新日:
16 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P0966 ACURA - A / Tクラッチプレッシャーコントロールソレノイドバルブ「B」サーキットロー - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
A / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブ「B」の不良 A / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブ「B」ハーネスが開いているか短絡している A / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブ「B」回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0966アキュラ説明
クラッチ圧制御にはA / Tクラッチ圧制御用電磁弁Bを使用します。 A / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブBのスプールは、パワートレイン制御モジュールによって制御されるデューティサイクルに従ってバルブを押します。PCM（油圧は電流に比例します）。の PCM A / Tクラッチ圧制御用電磁弁Bに流れる電流を測定し、フィードバック制御により実電流と指令電流の差を補正します。測定電流が PCM 出力デューティサイクルが指定された範囲内にない（回路短絡またはオープン） PCM 誤動作を検出し、診断トラブルコード（DTC）を保存します。