著者:
Louise Ward
作成日:
8 2月 2021
更新日:
28 11月 2024
コンテンツ
考えられる原因
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差動クラッチポンプは、油圧を後部駆動クラッチ電磁弁および後部差動クラッチ電磁弁に供給する。ポンプはトルク伝達装置のハウジングに取り付けられている。システムの圧力は、差動クラッチポンプの電流レベルを監視する後部差動クラッチ制御モジュールによって計算されます。圧力が約3200 kPa(464 psi)に達すると、リアデフクラッチコントロールモジュールはシステム圧力が得られたと判断し、デフクラッチポンプの作動を停止させます。ポンプが停止されたときに所定の時間制限の後に電圧が検出されると、エラーが検出される。この状態は、ポンプが逆回転していることを示しています。