著者:
Ellen Moore
作成日:
14 1月 2021
更新日:
22 11月 2024
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B0014 GMC - 左側展開ループ - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
左側インパクトモジュールの不良 左側面衝突モジュールのハーネスが開いているか短絡している 左側面衝突モジュール回路の電気接続不良 故障検知および診断モジュール（SDM）これはどういう意味ですか？ テックノート
DTC B0014 01バッテリーシートエアバッグに近いLFサイド展開ループDTC B0014 02 LFサイド展開ループのグラウンドシートエアバッグへのショートDTC B0014 04 LFサイド展開ループオープンサーキットシートエアバッグDTC B0014 0D LFサイド展開ループ抵抗シート上エアバッグDTC B0014 0E LFサイド展開ループ抵抗シート下エアバッグこれはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B0014 Gmcの説明
十分な力の側面衝突または正面衝突の間、側面衝突モジュールを展開するために、膨張式拘束検出および診断モジュール（ＳＤＭ）は展開ループを通る電流の流れを可能にする。サイドインパクトモジュールの電気コネクタには、ショートバーがあります。電気コネクタが外されると、サイドインパクトモジュールのハイコントロール回路とローコントロール回路がショートバーで短絡されます。短絡バーは、整備中のインフレータモジュールの望ましくない展開を防ぐのに役立つ。 SDMは展開ループに対して継続的な診断テストを実行して、適切な回路の連続性と、アースまたは電圧への短絡をチェックします。展開ループ回線テストの結果が仕様を下回っている場合は、コードB0014と適切な症状バイトが設定されます。
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外し、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。